Un seul vaisseau.

Après l'incendie de 1134, le sanctuaire fut réparé en premier, avant 1140 ; une des piles de la croisée du transept porte la date de 1145.

Des donations indiquent qu'on a pensé, dès 1300, à modifier le transept mais c'est seulement en 1387 que le maître Jean le Maçon a commencé les travaux dans le bras sud (ajout d'un triforium vitré sous les hautes fenêtres : style rayonnant)… Le chantier bénéficia d'une donation de Charles VI, soigné au Mans après sa première crise de folie en 1392. Quatre ans plus tard, Jean le Maçon couvrait la croisée. Les travaux du bras nord débutèrent en 1403, sous la direction du maître Nicolas de l'Escluze, auquel succéda Jean de Dampmartin en 1420 (réseaux flamboyants de la fenêtre de façade).

La guerre de Cent Ans finit par faire interrompre les travaux, qui reprirent dans les années 1470 pour transformer la tour méridionale du transept et pour y monter le beffroi du clocher.

SOURCE : Prache Anne, La cathédrale du Mans, « 303. Arts, recherches et créations », n° 70, « Les Cathédrales de l'Ouest de la France », 2001 (ici p. 160 et 166).

- Croisée : pilier avec la marque « 1145 », sans doute le début de la reconstruction après l'incendie.

- 14e siècle (1387-vers 1396) : démolition du bras sud du transept, datant des Xie et XIIe siècles, puis reconstruction, par Jehan le Maczon.

- 15e siècle : reconstruction du bras nord du transept (1e pierre en 1403), par Nicolas de l'Escluze, puis à partir de 1421 par Jean de Dampmartin avec Henry Gillot (abandon des verrières du triforium prévu par l'Escluze, en prévision d'une chapelle jamais construite).

- L'évêque A. Chastelain meurt en 1439 alors qu'on termine le transept.

SOURCE : Bouttier Michel, « La Cathédrale du Mans », Le Mans, Éd. De la Reinette, coll. Redécouvrir, 2000.